Otomotiv Pazarı İlk 5 Ayda %7,40 Daraldı, Elektrikli Otomobillerin Payı %18,6’ya Yükseldi
Bengüsu Ogelman
Otomotiv Pazarı İlk 5 Ayda %7,40 Daraldı, Elektrikli Otomobillerin Payı %18,6’ya Yükseldi
Marbaş Menkul Değerler, Mayıs ayı Otomotiv Sektörü raporunu yayınladı. Aracı kurumun analizleri aşağıdaki gibi oldu:
2026 yılının ilk beş ayı itibarıyla Türkiye otomotiv sektörü, yüksek baz etkisinin büyük ölçüde normalize olduğu, talep dinamiklerinin daha seçici hale geldiği ve elektrikli araç dönüşümünün belirginleştiği bir yapıya evrilmektedir. Bu dönemde sektör performansı hacim büyümesinden ziyade ürün karması, fiyatlama disiplini ve marj yönetimi üzerinden şekillenmektedir. 2026 yılının ikinci çeyrek verileri de bu dönüşümün etkilerinin daha net izlendiği bir dönem olarak değerlendirilmektedir. 2025 sonrası normalize olan talep yapısı ve hızlanan elektrifikasyon eğilimi, 2026 yılında sektör dinamiklerinin temel belirleyicisi olmaya devam etmektedir.
Bu çerçevede sektörün üç önemli temsilcisi – Ford Otosan (FROTO), Tofaş Türk Otomobil (TOASO) ve Doğuş Otomotiv (DOAS) – farklı iş modelleriyle aynı makro zeminde farklı dinamiklere maruz kalmaktadır.
• Ford Otosan, üretim ve ihracat ağırlıklı yapısıyla Avrupa ticari araç talebine duyarlı bir konumda yer almaktadır. Şirket için belirleyici unsur iç pazardan çok ihracat hacmi, kapasite kullanımı ve elektrikli ticari araç dönüşümüdür.
• Tofaş Otomobil hem iç pazar hem ihracat tarafında dengeli bir yapı sergilemekte; model geçişleri ve ürün karması stratejisi şirket performansının ana belirleyicisi olmaktadır.
• Doğuş Otomotiv ise distribütör yapısı gereği iç pazara daha doğrudan bağlıdır. Marka portföyü ve fiyatlama disiplini, özellikle talebin normalize olduğu dönemlerde finansal performans açısından kritik rol oynamaktadır. 2026 yılı değerlendirmelerinde Nisan ve Mayıs, yılın geri kalanına ilişkin yön tayini açısından görece erken fakat güçlü bir sinyal seti sunmaktadır. Bu nedenle analizler yalnızca yıllık bazlı görünümle değil, 1Ç26 gerçekleşmeleri ile Mayıs ayı yüksek frekanslı verilerinin birlikte oluşturduğu dinamik çerçeve üzerinden ele alınmaktadır. Bu bültenin devamında öncelikle makroekonomik ve sektörel arka plan ele alınacak, ardından Avrupa ve Türkiye otomotiv pazarındaki güncel dinamikler incelenecektir. Son bölümde ise Ford Otosan, Tofaş Türk Otomobil ve Doğuş Otomotiv özelinde ilk dört aylık operasyonel performans ile Mayıs ayı gerçekleşmeleri birlikte değerlendirilerek, yılın geri kalanına ilişkin beklentilere yer verilecektir.
Türkiye Pazarı “Mayıs ayında Türkiye otomotiv pazarı geçen yılın aynı ayına kıyasla %22,55 oranında sert bir düşüş göstererek 83.442 adede geriledi. Böylece Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Mayıs döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %7,40 oranında daralarak 453.138 adet olarak gerçekleşti. Mayıs ayında otomobil satışları %23,8 azalarak 65.556 adet olurken, hafif ticari araç pazarı %17,1 daralarak 17.886 adet seviyesinde kaldı.”
“Mayıs ayında pazardaki genel daralmaya rağmen, tam elektrikli otomobillerin pazar payı yükseliş trendini sürdürerek %18,6'ya ulaştı. Togg'un yarattığı "yerli üretim" algısı, iç pazarda yerli araç tercih oranlarını ciddi oranda artırdı. Sektör, Togg'un başarısını yeni elektrikli araç girişleri ve yerli üretimin yaygınlaşmasıyla pekiştiriyor. “Yerli otomobil markası Togg, Mayıs ayı içerisinde gerçekleştirdiği 3.505 adetlik teslimat performansıyla dikkat çekti.”
“Türkiye'nin Fransa'ya gerçekleştirdiği toplam ihracat, Mayıs ayında tüm zamanların en yüksek aylık seviyesine ulaşarak 962 milyon dolara çıktı. Bu rekor yükselişte sanayi ihracatının lokomotifi olan otomotiv sektörü başı çekti. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, otomotiv endüstrisi Mayıs 2026'da 3 milyar 24 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirerek Türkiye'nin en fazla ihracat yapan sektörü unvanını korudu. Genel liderliğe ve Fransa rekoruna rağmen, Mayıs ayındaki otomotiv ihracatı bir önceki yılın aynı ayına göre %17 oranında bir gerileme kaydetti ve küresel pazarlardaki durgunluğun etkisi hissedilmeye devam etti.”
“Türkiye’de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %84,7 oranında net bir artış göstererek 423.793 seviyesine ulaştı. Bu hızlı yükselişle birlikte elektrikli otomobillerin toplam binek araç parkı içerisindeki payı %2,4’e çıktı. Elektrikli araçlara olan ilginin yanı sıra hibrit modellere yönelik talep de güçlü kalmaya devam etti ve trafikteki hibrit otomobil sayısı 800.402’ye yükseldi.”
“Son dönemde Avrupa ve Türkiye pazarına agresif bir giriş yapan Çinli otomotiv devi BYD, Türkiye'de kurmayı planladığı büyük ölçekli fabrika ve üretim tesisi projesini belirsiz bir süreliğine askıya alma kararı aldı. BYD, bugüne kadar Türkiye’de 54.400 araç satışı gerçekleştirmişti.”